為了進(jìn)步內(nèi)齒輪外表淬火工藝程度,應(yīng)用K0S數(shù)控系統(tǒng)和變頻器技術(shù),對原有的插齒機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)停止了系統(tǒng)的數(shù)控改造設(shè)計(jì),既進(jìn)步了消費(fèi)效率,又節(jié)約了本錢。

 

隨著工業(yè)不時(shí)開展,對傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度運(yùn)用壽命提出更高的請求。為進(jìn)步齒輪的承載才能,應(yīng)從進(jìn)步齒輪接觸疲倦強(qiáng)度、抗彎曲疲倦強(qiáng)度及耐磨性動(dòng)手,多采用齒輪外表淬火辦法。

 

而淬火機(jī)床是保證淬火質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。目前我國外表淬火的加熱設(shè)備(感應(yīng)加熱安裝)已系列化消費(fèi),而與其配套的淬火機(jī)床均由各廠自行設(shè)計(jì)制造。大齒輪的外表淬火,因面積大,感應(yīng)加熱功率大,多采用逐齒同時(shí)加熱和逐齒連續(xù)加熱淬火的兩種工藝計(jì)劃。

 

本文主要引見了組態(tài)王的組成和OMRON的CPM1A系列PLC的引見,以及在淬火機(jī)床控制系統(tǒng)上的應(yīng)用。

 

引見雙頻淬火機(jī)床中頻系統(tǒng)的工作原理和調(diào)試辦法,經(jīng)過認(rèn)真調(diào)試使該系統(tǒng)恢復(fù)了它的正常狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。