2014年1月14日，由齊重數(shù)控配備股份有限公司承當(dāng)?shù)?數(shù)控重型曲軸銑車復(fù)合加工機床"課題在山東省青島市青島海西重工有限義務(wù)公司(用戶現(xiàn)場)經(jīng)過了驗收。

該機床一次裝夾可完成大型船用柴油機組合曲軸的主軸頸、法蘭和曲軸頸的精加工，是效勞于船舶等行業(yè)的高端關(guān)鍵配備。它的研制勝利，使以前一根需求加工20天的大型船用曲軸提升到加工只用10天，將消費效率提升一倍；它的研制勝利，使我國擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴進(jìn)口的場面，滿足了國度重點開展的大型船舶柴油機中心部件曲軸的精加工設(shè)備需求；它的研制勝利，標(biāo)志著中國已具備自主消費數(shù)控重型曲軸車銑復(fù)合加工機床的才能，使中國成為世界上繼德國和日本之后第三個能夠自主消費重型曲軸加工設(shè)備的國度。

6月4日，30米長、800噸重的"大家伙"靜靜地立在青島揚帆船舶公司的廠房里，它正面臨著一場"大考"。來自工信部等部委的專家對頭頂幾項的"大家伙"停止了驗收，其"國際搶先"的結(jié)論證明了這是世界上首臺可加工21米長鋼板的卷板設(shè)備，其中心指標(biāo)牢靠性和精細(xì)度讓這臺名為"WEF11K-40×21000超大型數(shù)控船用卷板機"的設(shè)備突破了瑞士、英國等為數(shù)不多的國度在該范疇的技術(shù)封鎖和價錢壟斷。

作為國度科技嚴(yán)重專項，泰安華魯鍛壓機床有限公司研制的"WEF11K-40×21000超大型數(shù)控船用卷板機"用于大型軍用、民用艦船制造的關(guān)鍵設(shè)備，是世界一臺40×21000mm超大型數(shù)控船用卷板機，加工才能超大，制件精度高，技術(shù)到達(dá)國際搶先，填補了世界空白。

7月7日，國際紅點設(shè)計頒獎晚會在德國埃森阿爾托劇院舉行，中國兵器工業(yè)集團武漢重型機床集團有限公司與沈陽梵天工業(yè)設(shè)計有限公司結(jié)合設(shè)計的武重機床WHCQ1600臥式加工中心從全球4662件參評產(chǎn)品中脫穎而出，成為中國首例配備制造業(yè)類工業(yè)設(shè)計獲獎產(chǎn)品。

WHCQ1600臥式加工中心為武重集團自主研發(fā)設(shè)計的具有高轉(zhuǎn)速、高效率、高精度的大型臥式加工中心，該機床主要規(guī)格參數(shù)和性能技術(shù)指標(biāo)均已接近或到達(dá)國際先進(jìn)程度。全新的WHCQ1600臥式加工中心外防護(hù)設(shè)計，經(jīng)過工程技術(shù)和藝術(shù)手腕將產(chǎn)品形象定位于高智能、高科技，表現(xiàn)在產(chǎn)品的功用、構(gòu)造、工藝、視覺傳送、市場關(guān)系等方面，將企業(yè)文化和辨認(rèn)系統(tǒng)互相交融，使其成為"國字號"機床企業(yè)有力的形象傳播平臺。

10月，北京第二機床廠(北二機床)研發(fā)的曲軸磨削配備榮獲2014年度國度機械工業(yè)高科技大獎--中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎特等獎。曲軸是活塞式內(nèi)燃機的關(guān)鍵部件，曲軸的旋轉(zhuǎn)是整個機械系統(tǒng)的動力源。上述成果意味著，我國成為繼英、德、日本之后，第四個控制隨動式磨削技術(shù)及配備的國度，北二機床也成為目前國際上**可以提供曲軸磨削拋光完好精加工配備的機床制造商。

同樣是10月，由南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司旗下子公司--中傳重型機床有限公司自主研制的世界大加工直徑七軸六聯(lián)動螺旋槳加工機床，在用戶武漢重工鑄鍛有限義務(wù)公司現(xiàn)場組裝完成，性能指標(biāo)到達(dá)并超越了用戶預(yù)期請求。這種機床用于加工航天航空和船舶工業(yè)中一些外形復(fù)雜、精度請求高的螺旋槳類零件，將來中國的大型軍、民用船舶用螺旋槳可能由該機床加工而成。

上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院趙萬生教授率領(lǐng)的團隊經(jīng)過8年的科研攻關(guān)，在2014年打破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，研制勝利了"六軸聯(lián)動數(shù)控電火花加工機床"，并開發(fā)了配套的CAD/CAM軟件和加工工藝，為制造火箭發(fā)起機需求的閉式整體渦輪葉盤提供了一套全面技術(shù)處理計劃。這項技術(shù)在11月舉行的中國國際工業(yè)博覽會上亮相。

據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外火箭發(fā)射失敗的案例中，有大約45%是由火箭發(fā)起機運用的渦輪葉盤類零件失效所形成的。這種零件是航空、航天發(fā)起機的中心關(guān)鍵部件，在很大水平上決議了發(fā)起機的牢靠性、性能和本錢，但在過去，這種零件我國普通采取進(jìn)口方式購置。

12月，由中國通用技術(shù)集團齊齊哈爾二機床(集團)有限義務(wù)公司與德國哈格(HAGEL)公司協(xié)作開發(fā)的高端重型2500kN多工位自動沖壓消費線宣布研制勝利，并在廣東福迪汽車有限公司正式投入運用，同時托付用戶的還有800噸落料自動化消費線，另3200kN多工位自動沖壓消費線正在調(diào)試中。

這條裝置在廣東福迪汽車公司的25000kN沖壓線，與同等噸位多工位壓力機相比，工作臺面更大、沖壓范圍更廣、功用愈加齊全，集成了當(dāng)代數(shù)控、通訊、傳感、液壓與氣動等諸多高端技術(shù)。該類多工位壓力機因設(shè)計復(fù)雜、制造難度大、造價高，前期僅有德國、日本少數(shù)壓力機專業(yè)制造廠商技術(shù)較成熟，所以國內(nèi)大的汽車企業(yè)都是花大價錢進(jìn)口。目前齊二機床曾經(jīng)具備了提供此類產(chǎn)品的才能。關(guān)于突破國外壟斷、促進(jìn)國內(nèi)汽車制造行業(yè)可持續(xù)開展，進(jìn)步國內(nèi)多工位壓力機產(chǎn)品的整體技術(shù)程度具有重要的意義。