**兩天，2015中國山東智能制造大會暨山東CIO聯(lián)盟峰會在青島召開，這并能成成為一場嚴(yán)厲意義的論壇，而是一個山東CIO們的一次大聚會。當(dāng)然討論的話題也離不開，中國制造2025、MES等話題，以及山東CIO聯(lián)盟首創(chuàng)的爭辯賽。

　　制造2025帶來的啟示

　　互聯(lián)網(wǎng)帶來了制造業(yè)的革新，而信息技術(shù)也已浸透到企業(yè)的各個方面，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的交融是制造業(yè)科技反動的突出特征。

　　“中國制造業(yè)面臨革新，智能制造經(jīng)過機器換人，以及增強制造企業(yè)運營管理形式創(chuàng)新，制造業(yè)智能化程度，新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵配備的研發(fā)，綠色技術(shù)的研發(fā)。”中國航天科技集團總工程師楊海成說道?；谶@幾方面需求，中國出臺制造2025規(guī)劃是推進智能制造的嚴(yán)重工程。

　　同時地域也提出了十三五先進制造規(guī)劃重點任務(wù)，包括制造資源數(shù)字化管控、智能工廠、全生命周期制造效勞、智能機器人、3D打印、激光制造、高端成套配備、制造根底技術(shù)與關(guān)鍵部件、綠色制造。

　　智能制造需求把網(wǎng)絡(luò)空間的數(shù)據(jù)和工廠的設(shè)備交融，這也就有了信息物理交融系統(tǒng)（CPS）。將來的消費一定是聰慧的消費，用CPS重新組建聰慧消費體系，并且系統(tǒng)的自治不需求人工干預(yù)。

　　將來制造業(yè)也將向著制造效勞化、制造個性化、制造分散化、制造資源云化、制造過程智能化五大方向變化。

　　MES企業(yè)之我見

　　MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）能夠完成精密化的管理，并且完成信息的追溯，MES也是目前制造企業(yè)開端主要關(guān)注的系統(tǒng)之一，幾位CIO現(xiàn)場演繹如何壓服老板施行MES系統(tǒng)。

　　大家主要集中在管理形式改動進步投入產(chǎn)出比如向引見MES關(guān)于企業(yè)的價值，并且以分步驟施行，制造過程透明化，深居簡出理解公司一切事務(wù)來壓服老板。

　　MES不同于ERP每個公司都需求停止平臺定制開發(fā)，所以需求的時間也相對較長。MES關(guān)于制造企業(yè)固然效果明顯，但企業(yè)施行還要具備一些先覺條件，像具備一定的信息化根底、明晰的流程、車間硬件設(shè)備等。

　　在規(guī)范化的前提下，MES能夠補償了自動化的缺口，拉動整體效率。減少人工干預(yù)，降低了毛病率，并且能夠取得愈加**的消費數(shù)據(jù)。

　　有了革新管理的思想后，公司內(nèi)部業(yè)務(wù)部門、IT部門和供給商需求集中深化剖析企業(yè)在哪些方面需求改善，從而在分步施行時能夠選擇更需求的模塊停止部署。大家都倡議由業(yè)務(wù)部門牽頭，IT部門停止施行，并且在推行上需求各部門配合。

　　中國制造2025能否彎道超車？

　　這和傳統(tǒng)意義上的爭辯有所不同，雙方能夠依據(jù)論題發(fā)表本人的觀念，等大家都熱身之后才開端正是的選邊站，還有經(jīng)典的翻轉(zhuǎn)論點，當(dāng)然論題就是“中國制造2025能否彎道超車？”

　　大家從賽跑、賽車到馬拉松舉出不同的論據(jù)證明本人的觀念，同意的一方主要表現(xiàn)為要有民族時令，能夠在個別范疇到達追逐，反對一方表示一個10年并缺乏以趕超世界先進制造地域。

　　中國制造2025規(guī)劃詳細(xì)細(xì)則也成了雙方的論據(jù)，有的說由于彎道而非直道，所以并不是真正有對等實力，有的說以不計人力的來到達的彎道超車是不可取的，以至還拿出了所謂的某工廠的黑資料，當(dāng)然也被廓清。

　　中國制造2025能否彎道超車關(guān)于如今的中國企業(yè)其實并不肯定，中國企業(yè)有外痛和內(nèi)痛，外有市場的縮減，內(nèi)有產(chǎn)能的過剩。企業(yè)轉(zhuǎn)型是必然，但要怎樣轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)幾都是業(yè)務(wù)部門和IT部門需求共同討論的問題，將產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂聿⒋蛲ǎ?jīng)過ICT以及智能的工廠改變市場場面，完成真正的趕超。