無錫歐能機(jī)電設(shè)備有限公司
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智能化和網(wǎng)絡(luò)化是感應(yīng)熱處置設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)開展的必然趨向。本文對智能化的感應(yīng)淬火數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、加熱電源共享技術(shù)、能量監(jiān)控技術(shù)、加熱電源輸出功率智能控制技術(shù)、變形自順應(yīng)調(diào)整技術(shù)、壞件自動(dòng)剔出技術(shù)等停止了綜述,提出了感應(yīng)熱處置設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化計(jì)劃,···...
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針對微型快速電光熔煉爐的特性,對其構(gòu)造與輔助設(shè)備停止了改良,將其設(shè)計(jì)成微型臥式電光外表淬火機(jī)床。改良后的淬火機(jī)床其工作原理及相應(yīng)的燈絲電源參數(shù)仍與改良前分歧。 微型臥式電光外表淬火機(jī)床的工作原理是應(yīng)用6個(gè)半橢圓反光碗與6個(gè)平均散布于同一平面···...
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針對小型軋輥淬火機(jī)床的設(shè)備請求,采用液壓系統(tǒng)控制機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要?jiǎng)幼?對液壓系統(tǒng)的回路停止設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的監(jiān)控局部。整套系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足機(jī)床的工作需求。 汽車扭力梁作為懸架系統(tǒng)的一個(gè)中心部件，對汽車的性能有著至關(guān)重要的影響。高頻淬···...
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現(xiàn)代轎車多采取發(fā)起機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的總體布置方式,前輪既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動(dòng)輪。作為轉(zhuǎn)向輪,請求它能在大的轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)恣意轉(zhuǎn)動(dòng)某一角度;作為驅(qū)動(dòng)輪,則請求驅(qū)動(dòng)軸在車輪偏轉(zhuǎn)以及車輪相關(guān)于主減速器上下運(yùn)動(dòng)過程中,不連續(xù)地把動(dòng)力從主減速器傳到驅(qū)動(dòng)車輪上。&nb···...
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將工件放入感應(yīng)器中，使工件表層產(chǎn)生感應(yīng)電流，在極短的時(shí)間內(nèi)加熱到淬火溫度后，立刻噴水冷卻，使工件表層淬火，從而取得十分細(xì)小的針狀馬氏體組織。依據(jù)電流頻率不同，可分為： 1. 高頻淬火:100-1000kHz; 2. 中頻淬火:1-10kHz; 3. 工頻淬火:50Hz; ...
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1,表層硬度比普通淬火高2-3HRC，且脆性較低； 2. 疲倦強(qiáng)度、沖擊韌性普通進(jìn)步20-30％； 3. 變形??； 4. 淬火層深度易于控制； 5. 淬火時(shí)不易氧化和脫碳； 6. 可采用較廉價(jià)的低淬透性鋼； 7. 高頻淬火1-2mm 中頻淬火3-5mm 工頻淬火10-15mm 。 ...
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